晶片荒

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福特決定聯手GF自製車用晶片 專家研判:技術追不上台積電!

全球各種產業都在缺晶片,在汽車製造當中更是如此,每樣你想得到的配備都需要使用到晶片,舉凡儀表、主被動安全配備都是,像是BMW還因為晶片不夠因此取消了抬頭顯示器的配置,甚至有的品牌直接取消了車載娛樂系統,一切都是因為晶片荒的關係,現在福特已經不想等了,他們將在美國與GlobalFoundries晶片廠合作開發專屬福特車輛使用的晶片,預期將可以緩解晶片不足的窘境。
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晶片荒擋不住! 多款BMW下架觸控螢幕

因著面板科技的進步,像手機一樣的觸控螢幕已逐漸普及到汽車座艙的控台上,畢竟比起過去的各種實體介面(ex:BMW i-Drive、M.Benz COMAND等),觸控螢幕操作上更便利直覺也更人性化。不過,這項科技好物卻因著近期鬧很兇的全球晶片慌而受到衝擊,BMW便是其中之一的受害者!
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年輕人開Camry被嫌老氣? 眾人回覆:再怎麼樣都比水貨C300還要好!

年輕時期有輛自己的車是不少人的夢想,其實不管是什麼車通常在年輕的時候都會覺得很棒,不過隨著自己的經濟能力有一定程度的提升之後,就會開始在意車輛帶給旁人的觀感,近日有位網友就上Dcard論壇詢問大家對於20幾歲年輕人開著Toyota Camry有什麼樣的觀感,想知道開這樣的車看起來是偏老氣多一點,還是比較有低調沈穩的感覺,因為這名網友想要入手Camry,但是對於別人的觀感非常重視,所以想知道大家的意見。
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GR Yaris漲價6萬! Toyota 5款進口車22年式售價喊漲

受到全球車用晶片缺件影響,Toyota日本部份產線自9月起陸續停工,導致包含Camry與兩款GR家族車款GR Yaris、GR Supra在內,共有5款車系暫停接單,並預告將自11月起調整售價。如今,和泰汽車正式向經銷端發出新年式Camry、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris價格資訊,其中Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris漲價幅度最高,皆有6萬元漲幅,暴力小鴨售價也正式突破180萬元,來到185萬元之譜。
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Peugeot、Citroen車款將於10/18漲價 全車系售價調漲3%至5%

受到新冠肺炎影響,各行各業都飽受壓力,至於汽車產業方面,關乎車輛製造原料的金屬、車用晶片、塑膠等原物料,都有傳出漲價的情況。而在全球化的發展下,航運成本其實也是不可忽視的項目。當然近期鬧得沸沸揚揚的晶片荒,也讓不少車廠反應取得晶片的成本相較於以往要高出數倍,因此開始有汽車品牌為了反應成本,宣布不排除針對售價進行調整。
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歐盟制定《歐洲晶片法》 能夠有效解決晶片荒問題嗎?

晶片荒的問題不只是在汽車產業當中,其實需要用到晶片的各個事業都受到了不小的衝擊,而且這個現象發生在全球各地,每一個地方都在缺晶片,現在歐盟認為在這樣下去他們的產業將會面臨巨大的風險,因此歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)提出了《歐洲晶片法》就是為了防止歐盟再次受到晶片荒的衝擊,但這項法案在短期內似乎還是無法解決歐洲製造商缺乏晶片的窘境。
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車載晶片龍頭Infineon放話大漲價格 消費者未來買車會更貴!

受疫情影響,全球半導體供應鏈持續面臨產能降低問題,不少車廠都抱著大把鈔票希望可以搶到車載晶片,這也讓車用半導體龍頭Infineon對市場充滿信心,砸下16億歐元(約521億新台幣),比規劃提前3個月在奧地利興建12吋晶圓廠。儘管此舉可以舒緩市場的車用晶片荒,但Infineon也不諱言的表示,「預計價格將大幅上漲」。
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晶片荒看不到盡頭 歐洲車市成交量創8年來新低

全球疫情籠罩下,車載晶片不足的現象也已經延續一年多,各大車廠在產能上都面臨巨大挑戰,沒車可交的情況下,讓歐洲市場在過去兩個月創下8年來新低;中國市場也因為供給小於需求,導致平均折扣率也比過往更低。這波晶片荒不知道還要多久,不過就連去年全球銷量王者Toyota都只能悲觀地計畫將10月份產量下修40%。
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