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Q50 300GT魅影版全台限量30輛 199萬黑色魅力升級不加價

換搭與R35世代Nissan GT-R系出同源3.0升V6雙渦輪增壓引擎,Q50 300GT於今年1月正式發表現身,並開出159萬元至199萬元價格帶,幾乎是目前臺灣市場中300匹馬力等級豪華房車最便宜車款。今日 (10/19) ,Infiniti Taiwan宣告限量引進30輛Q50 300GT Shadow Edition魅影特別版車型,以199萬元價格的Q50 300GT Silver Sport車型為基礎,透過全車魅影黑外觀個性化套件升級,個性強化不加價。
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醫生開Nissan GT-R申請最速救護車遭拒 官方理由實在有夠瞎

救人如救火,很多時候醫療需要分秒必爭,這也是為什麼澳洲一名叫做Micheal Livingston他選擇用自己的Nissan GT-R當作出診用車。由於澳洲法令規定,醫療人員可以依照需求將私人車輛申請為急救用車,執行勤務時可以打開警示燈並鳴笛,如此就可以不受交通規則限制加速趕到現場。但是澳洲政府卻把他請打了回票,原因在於「男人通常愛亂開車」。
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R36世代有望再續GT-R傳奇? 澳洲Nissan:有譜!

儘管先前曾一度傳出因為銷售表現過於出色,導致產線產能無法應付,Nissan已經停止日本市場2022年式GT-R接單。不過,Nissan於9月中旬再次針對GT-R車系推出Premium edition T-spec以及Track edition engineered by Nismo兩款全新車型。澳洲市場也緊接著推出T-Sepc與Nismo SV兩款車型,以擴大現行R35世代GT-R家族陣容。不過,對於GT-R車系未來目前仍撲朔迷離。只是,Nissan澳洲總裁Adam Paterson在新聞稿中表示,「這兩款車型代表著R35世代GT-R將準備在澳洲走入歷史,但是並不代表GT-R車系在澳洲將會走向終點。」言下之意,代表著Nissan GT-R傳奇篇章續寫有譜!
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一台Nissan GT-R各自表述 澳洲停止販售日本發表2022年式

發表至今已經大約14年,Nissan GT-R在性能車級距當中絕對可以算是個長壽翁,雖然新世代的消息持續在市場上流傳,但原廠至今仍沒有給出一個肯定答覆。甚至連大改Nissan Z都已經發表了,GT-R現在還是只聞樓梯響,不見車下來。雖然R35這一代已經14年,原廠基本上差不多每年都會推出更新或者限量車型,也有一定程度的銷售表現,真可說歷久彌堅。
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熱血控注意! Nissan打算導入更多Nismo性能車型

Nissan旗下性能部門Nismo推出不少頗受歡迎的性能車型,多款車系也有Nismo開發的外觀、內裝或性能套件,提供喜愛個性化熱血改裝的車主添購。然而再美國市場Nissan卻沒有讓Nismo有太多發揮空間,目前僅有GT-R Nismo和370Z Coupe Nismo。算上曾經販售的車款,也不過就再加上Sentra和Juke而已。但現在Nissan似乎發現,這樣的作法好像不太對,因此有意將Nismo大軍導入美國,因此將新增更多Nismo車型。
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點燃東奧聖火的大坂直美最愛GT-R 日本網球一姐對速度情有獨鍾!

在今年的東京奧運開幕式當中,最終的聖火手就是由這位日本的網球名將大坂直美點燃本屆奧運會聖火,其實這位四座大滿貫冠軍得主在2019年才歸化為日本國籍,同時也是日本史上第一個不會說日文的國家隊運動選手,雖然在本屆的奧運會網球女子單打項目當中於第三輪爆冷出局,但她現在高居世界排名第二的實力還是不容否認,而這位日本網球一姊最愛的車也同樣是日本的驕傲,那就是Nissan旗下的最強跑車GT-R。
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新年式GT-R Nismo日本未上市就停售 原因居然是賣太好!

今年4月Nissan正式發表2022年式GT-R Nismo以及GT-R Nismo Special Edition兩款車型,為品牌旗艦跑車帶來最新樣貌。當時雖然還沒公佈價格,但預告將會在8月正式啟動日本市場預售接單,並於10月正式上市。不過,就在8月日規車型公布售價之際,Nissan就宣告停止日本市場訂購,原因並不是因為晶片缺料或者肺炎疫情導致工廠停工,而是2022年式GT-R Nismo賣得太好!從4月到8月就接到超過300張單,幾乎是去年一整年訂單數量的3倍之多提前達到銷售目標,於是在上市開賣前宣告停止訂購。
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威力彩連31槓頭獎上看7億! 一人獨得包21台最貴的Ferrari都可以

威力彩頭獎已經連續第31期摃龜,7月19日開獎的獎金上看7億!如果一人獨中,扣除掉稅金可以實領5.6億,可以買21輛台灣Ferrari最貴的款式SF90 Stradale。鍾情自然進氣超跑的,也可以買19輛Lamborghini「大牛」Aventador LP700-4Roadster。就連深受藝人喜愛的G-Car——Mercedes-Benz G Class,則可以買上95輛G 350d。
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下一代GT-R動力將不會有太大改變? 預計2023年初與車迷見面

講到日系超跑絕對不會忘了東瀛戰神Nissan GT-R,現行的R35 GT-R於2007年的時候發表,到現在也已經經歷了14個年頭,雖然在這中間有過幾次更動,其中最近一次是2016年的小改款,但其實這輛車早就到了大改款的時間了,當然Nissan其實準備下一代GT-R車型相當長的時間,我們也可以一直看到相關的概念或著是謠言出現在市場當中,不過最新的消息指出下一代GT-R也就是代號R36的版本將不會有太多變動,至少在動力上將沒有讓人驚喜的表現。
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未領牌Nissan R34 GT-R準備出售! 里程不到10公里、連膠膜都還在!

如果你是日系車迷,肯定不會對Nissan GT-R感到陌生,尤其是R34 Skyline GT-R甚至還參與過電影演出。在玩命關頭電影中由保羅·沃克所駕駛,這款車在全世界都有許多支持者。而在美國市場,狀況優良的R34 Skyline GT-R甚至已經創下313,000美元的天價,約合新台幣877萬元,這也意味著這款車具備了高度的收藏價值。
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傳聞Nissan大改款Z將推出Nismo版本 GTR也會換用油電動力?

等了10來年,終於等到新一代Nissan Z,只要再等1個月就能在今年美國紐約車展上看見新世代Z跑車的真身,並且揭曉車名是否會如傳聞一般定為400Z。又或者會和BMW iX一樣,拿掉數字編號,成為單純的Z車系?基本上新車應該會使用3.0雙渦輪增壓V6引擎,最大馬力400匹,畢竟用排氣量命名的話,總不可能從370Z倒退回300Z,因此400Z的推論是挺有道理。先不管到底叫什麼,在新車發表前又有另外一則值得關注的傳聞,那就是Nissan可能會比大家想像中更快發表新世代Z Nismo性能版本。
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試駕/Q50擁GT-R動力技術 四分之一價格就能享受

各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下,4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少,在可見的未來裡,很有可能就會走到末日。不過,在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下,Infiniti為新年式Q50升級時,卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎,全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎,在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際,留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。
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黃金聖衣版GT-R現身 一份麥當勞兒童餐就能擁有

在新年式Nissan GT-R Nismo的發表記者會上,除了披掛水泥灰色塗裝,同時裸露更多碳纖維原色的2022年式GT-R Nismo之外,Nissan還同步展出一輛好像披掛「黃金聖衣」的特別版本GT-R Nismo。想要擁有這輛車,不用耗費鉅資,只要在日本購買一份麥當勞 Tomica快樂兒童餐,就有機會獲得這輛黃金聖衣版GT-R Nismo。只是……它是一輛Tomica火柴盒小汽車。
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專屬「匿蹤灰」很可以! 22年式GT-R Nismo曝光

正當全球車迷都聚焦在全新Z跑車的同時,Nissan突然在4/14發布了全新22年式GT-R Nismo的車款資訊。Nissan預計將推出全新年式GT-R Nismo以及Nismo Special Edition兩款車型,除了提供配備與性能上的再次升級,外觀方面也帶來全新NISMO Stealth Grey專屬灰配色。全新GT-R Nismo預計今年10月將於日本正式推出,期望能替車迷帶來耳目一新的感受。
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Infiniti Q50 300 GT被低估? 德哥:它可是GT-R的堂弟!

在台灣談到進口豪華品牌,多半會先聯想到德系雙B車款,但其實日系豪華品牌在運動房車領域也有相當不錯的作品。德哥表示,像是Infiniti可以說是在台灣市場被低估的日系豪華品牌,其實由這個品牌所打造出的車款,在北美市場曾造成熱銷,甚至還發生一車難求需要排隊的現象。
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黃金GT-R不保值? 原價5折不到就能入手

東瀛戰神GT-R憑藉著強悍加速性能,在全世界都有許多支持者,而全球各大改裝品牌也都曾推出GT-R改裝升級套件。不過在2016年時,一部由日本改裝廠Kuhl Racing所打造的黃金GT-R,於東京改裝車展曝光時,就成功吸引眾人目光,100萬美金的報價也成為討論焦點。
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Nismo推出「回春專案」 翻修老GT-R要花多少錢?

為了讓延續汽車文化,現在有不少汽車品牌推出老車翻新計畫,而Nissan御用改裝廠Nismo,也針對R32 GT-R推出翻新專案。有意參與翻新計畫的車主,可以選則將自己的愛車交由Nismo處理,或者是由Nismo提供翻新車輛。
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Q50 300GT升級300匹V6動力 159萬元起強悍不加價

扮演Infiniti品牌入門房車角色,Q50車系原先以2.0t直列4缸渦輪增壓引擎為主要動力來源,並開出168.8萬元起建議售價。但Infiniti Taiwan宣布,新年式Q50車系將全面升級為Q50 300GT,換裝原廠代號VR30之3.0升V6雙渦輪增壓引擎,將最大馬力升級至300匹水準,並且提供豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型,分別開出159萬元、189萬元與199萬元預售價格,從4缸動力改為V6動力,馬力亦從208匹提升至300匹,3款車型預售價甚至較2.0t動力更加親民。
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M-AMG GT R退出北美市場 留下老大哥GT Black Series

Mercedes-AMG GT Black Series推出後,搭載4.0升V8雙渦輪引擎,可榨出730匹最大馬力,性能強悍使它晉升家族最強性能旗艦車款;不過在M-AMG GT Black Series推出前,一直都由M-AMG GT R獨撐大樑,可惜日前外傳M-AMG GT R將在北美地區停售,推測原廠應是欲將性能更強悍的M-AMG GT Black Series車款,與家族中其他GT車款做出區隔。
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身價比法拉利還高?GT-R50即將交車 義大利設計原廠馬力710匹

Nissan GT-R在日系車迷眼中有著極高地位,由於具備強悍加速能力,讓這款車能夠征戰全球各大賽場,因此也有東瀛戰神的美名。而為了慶祝GT-R車系成立50週年,Nissan與義大利設計公司Italdesign合作,創作出限量50部的GT-R50,原型車也在2018年時首度公開亮相。對於Italdesign而言,這也是一件直得慶祝的事情,因為2018年同時也是這間設計公司成立的第50週年,因此雙方的合作也格外具有紀念意義。
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30年後的GT-R會長這樣?  居然還得趴著開

有「東瀛戰神」之稱,甚至被比喻為「哥吉拉」,Nissan旗下著名跑房車GT-R,從過去隸屬於Skyline車系旗下一直到獨立成為單一車系,強悍性能輸出與熱血個性一直為車迷所熱愛。只不過,R35世代自2009亮相至今卻仍未大改款更新。日前,Nissan北美設計中心發表一款全新概念作品,以30年後GT-R作為目標,設計出猶如機械外骨骼,好似把跑車穿在身上,人還得趴著開的GT-R (X) 2050概念車。
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「老喜美」竟能賣140萬? 六代Civic Si中古車正夯

一部全新2020年式的本田十代Civic Si售價,大約為25,000美元(約70.5萬新台幣)。但在去年6月曾經有人花了50,000美元(約141萬新台幣)的價格,去購買一部20年歷史的六代Civic Si。原因為何?或許是因為在本田迷心目中,當年的四、五、六代Civic皆具備輕量化設計,同時也搭載雙A臂懸吊,尤其Si車型在動力有加強的情況下,更可以帶來流暢地操駕體驗。
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大改款GT-R再等3年! 21年式R35售價公布

Nissan日前公布了2021年式GT-R Premium和GT-R NISMO的產品資訊,以及這兩款車在北美地區的建議售價。GT-R Premium的建議售價為113,540美元;GT-R NISMO則是210,740美元。此外,2021年式GT-R Premium可以選配Bayside Blue紀念版經典配色,讓車輛更具有收藏價值。
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奪回鈴鹿最速前驅封號 Civic Type-R限量版寫下2分23.9秒成績

Megane R.S. Trophy-R曾在鈴鹿賽道創下2分25.4秒的紀錄,Honda為了奪回鈴鹿最速前驅車封號,決定以Civic Type-R Limited Edition來挑戰鈴鹿賽道最速前驅車的紀錄。近日Honda公布了為了雪恥所創下的最新紀錄,其成績為2分23.9秒,而且這項紀錄,其實是在今年二月就已經創下。
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