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全球唯一NX 200在臺灣! 166萬起新世代Lexus NX預售啟動

車壇下半年焦點之一的新世代NX終於首度在臺灣境內公開亮相,把全新設計內、外觀樣貌完整呈現在臺灣車迷眼前,並且同時啟動預售接單,確定引進NX 200、NX 250、NX 350、NX 350h以及NX 450h+等5款動力,總計將提供多達10種車型選擇,開出166萬元起預售價格。而且,NX 200還是Lexus專為臺灣市場量身訂做開發的動力組合,讓臺灣成為全球首個有5種動力選擇NX的市場。
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Škoda玩燈玩出心得! Karoq小改款強打燈組升級

車壇中,擅長翻玩車燈設計的Audi一直被戲稱是「被造車耽誤的車燈大廠」,現在,想要享受炫目的車燈設計以及科技不必付出高昂車價,同屬Volkswagen集團的Škoda急起直追,屢屢把車燈設計還有先進照明科技下放到平價車市場。現在,即將於11月30日發表的「小棕熊」Karoq也把燈組更新列為重點,不只要讓頭燈炯炯有神,也要把尾燈設計地更醒目絢麗。
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獨家/Tiguan漲聲響起來! 新年式全車系漲3至8萬元

受到原物料價格飆漲、航運塞港船運費用上揚,還有車用晶片缺貨且醞釀漲價等因素影響,汽車生產成本不斷墊高,Volkswagen也扛不住漲價壓力,從Golf車系開出第一槍之後,Tiguan Allspace上市價格也較預售價再向上堆疊2至5萬元。於此同時,Volkswagen Taiwan官網亦悄悄上價2022年式Tiguan資訊,包含先前就曝光的新年式Tiguan R價格在內,全車系新年式價格全數喊漲,漲幅從3萬元至8萬元不等。不過,配備也有對應升級,配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控式,電動尾門也加入延遲關閉功能。
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Mitsubishi純電休旅續航力上看520公里 Airtrek正式發表現身

雖然Mitsubishi非常早就已經推出iMiEV微型電動車,以先驅者的姿態搶攻電動車市場。不過,當時只是屬試運行實驗性質,還未達真正普及化以及實用化的水準。但,身為電動車市場先驅者的Mitsubishi在iMiEV之後,卻遲遲沒有市售純電動車產品推出,僅著墨在Plug-in Hybrid插電式油電複合動力領域,以Outlander PHEV為主力。現在,終於借重合作夥伴廣汽集團之力,發表品牌第一款純電動休旅Airtrek。
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小改Tiguan Allspace售價小漲上市 154.8萬起較預售漲2至5萬

經過先前的媒體試駕活動,車長加長超過20公分、軸距亦拉長超過10公分,以三排5+2座空間機能瞄準家庭使用買家的Tiguan Allspace正式在臺灣發表上市。維持330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium以及380 TSI R-Line Performance等3款車型,售價分別為154.8萬元、164.8萬元以及194.8萬元,與先前152.8萬元起預售價格相比,兩款330 TSI動力車款皆調漲2萬元,最高規的380 TSI R-Line車型則是有5萬元漲幅。不過,為了回饋支持Tiguan Allspace的消費者,12月底前入主,3款車型仍以152.8萬元、164.8萬元以及189.8萬元的預售優惠接受買家訂購。
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怕變工具人不敢買休旅車? 網譏:工具人開什麼車都會是!

休旅車款已經流行了好一陣子,但這股熱潮卻依舊沒有減緩的跡象,大家認為休旅車款有著大空間表現,而且高底盤的設計也讓車輛更容易適應地形,加上高視野對於很多駕駛來說有更好的安全感,因此不論在什麼級距當中,休旅車款都是熱門的選擇,不過近日有名網友在PTT上表示自己不敢買休旅車,主要是因為害怕被當成工具人,而下面就有很多網友留言表示,如果你是工具人的話,不管你開什麼車都會是工具人!
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Karoq小改有望升級矩陣式LED頭燈 細節設計修飾更顯強悍

繼Kodiaq推出小改款更新之後,Škoda原廠日前預告被暱稱為「小棕熊」,且定位在Kodiaq之下的Karoq即將在11月30日以線上同步直播的方式推出中期改款更新。現在Škoda原廠更進一步釋出設計渲染圖,預示Karoq未來設計走向,且把全新設計的頭燈與尾燈列為這次改款更新的重點。
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試駕/Tiguan「家」長版舒適升級 配備滿檔要讓家人都滿意

多出超過20公分車長、軸距也拉長超過11公分,雖然都車名都喚做是「Tiguan」,但是後方加上「Allspace」之後,可以給予的空間機能以及使用彈性卻是完全不同。讓扮演Volkswagen品牌主力銷售SUV的Tiguan,可以更適合家庭使用,也更能滿足現在臺灣民眾熱愛露營的需求。
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5+2的車到底好在哪? 網友:長途旅程是惡夢!

如果你有三代同堂出遊需求的話,一輛五人座的車款通常很難滿足你,但是要買正七人座的話又會覺得車太大台了,油耗表現可能會受到影響,停車時也不是很方便,這時候就需要一輛比較折衷的5+2車款,這名網友因為自己是大家庭跟公婆住在一起的關係,平常有2老2大2小,總共六人的乘車需求,看了一下市面上的選擇傾向買5+2車款就好,但是又覺得全家出遊加上行李可能空間會不夠,因此上網詢問有沒有網友使用5+2的心得可以分享?有不少人就回覆表示,5+2在短程移時超級方便。
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HR-V要有弟弟了? Honda SUV RS Concept印尼車展首發

目前在汽車市場當中,休旅車熱潮還尚未有消退跡象,這樣的現象甚至也壓縮到其他車型的生存空間。而日前Honda在印尼車展中發表了最新小型概念休旅車Honda SUV RS Concept,這款車不僅擁有靈活的身形,並且融入具有運動化的外觀設計,希望帶來實用且具有個性的使用體驗。
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瑪莎拉蒂Levante GT高效混能動力更節能 德哥:依舊是台性能跑旅

Maserati宣布自22年式開始更改車型等級名稱,更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」,其中「GT」車型搭載2.0升4缸高效混能輕油電動力,這次《地球黃金線》就帶來甫於11/10發表的Maserati Levante GT,有人或許會質疑搭載4缸輕油電引擎的Maserati會不會失去原有的聲浪與性能操駕樂趣?達人德哥葉明德說,Levante GT在輕油電及雙渦輪輔助下,仍舊有330匹馬力,搭配全新設計的湛藍色Logo,它依舊是一台帥氣的性能跑旅!
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Levante GT輕油電休旅上市! 388萬元起成為海神車主

Maserati Taiwan於今日(11/10)正式發表搭載高效輕油電動力的「Levante GT」,以及2022年式Levante車型,同時宣布自2022年式車型開始,旗下各車系的車型等級名稱自入門至高階,更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」;換言之,之前的Elite、GranLusso與GranSport等車型名稱將不復存在。
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Mazda CX-50預告露臉 預約11/15正式發表

Mazda之前透露規劃,表示將會大幅增加SUV產品陣容,包括CX-50、CX-60、CX-70、CX-80以及CX-90,共計5款CX車系。首先推出的CX-50原廠也釋出了預告影片,預計11月15日正式發表。
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銷售長青樹CR-V特促贈環景與車險 汽車達人:你想要的它都有

第五代Honda CR-V自2018年在台灣上市以來相當受到歡迎,每個月幾乎都在國產車銷售排行榜上名列前茅,即使已經過了4個年頭,現行款的CR-V仍舊不顯過時。汽車網站負責人曾彥豪說,小改的CR-V在外觀上僅針對前車頭造型略為更動,整體變化不大,目前Honda積極進行促銷,11月推出中、高階 (VTi-S、S) 車型贈送360度環景攝影以及丙式全險,搭配上原本CR-V就有豐富的主被動安全、渦輪引擎科技和大空間,可以說消費者想要的它都有了。
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小改款Karoq預告11月30日發表 臺灣推測最快明年下半年導入

透過3款「黑熊版」車型推出,扮演Škoda品牌休旅產品線中堅戰力角色的Karoq在2021年再度開出紅盤,再度回到品牌熱銷陣列當中。不過,其實算算時間點,2017年全球首演現身的Karoq已經來到小改款更新時間點,Škoda原廠也在捷克時間11月8日預告,Karoq改款更新版本將於11月30日以線上發表的方式全球亮相。臺灣則是已經被納入明年度的導入規劃當中,若一切順利,有望於2022年下半年引進銷售。
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小改款Forester預計年底前導入 油電森林人目前未有規劃

身為Subaru目前銷售主力,Forester於今年6月首度發表現身,維持現行中型休旅體態,植入Subaru新世代家族設計語彙,同時把新世代EyeSight先進駕駛輔助系統列為全車系標配,並在8月時搶先於日本上市。當時Subaru總代理台灣意美汽車曾經預告,小改款Forester預計於今年年底前導入銷售,而今,小改款Forester也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中,代表已經取的新車上市前所需的安審合格證。只是,裡頭出現的兩款Hybrid油電複合動力車型,台灣意美汽車表示目前尚未有規劃。
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全新Range Rover預約10/26亮相 採用新平台!油電、純電全都能對應

現行Land Rover Range Rover自2012年發表以來約莫有10個年頭,而該車系可說是大型奢華SUV的先驅,在休旅車尚未真正開始流行時,這款車在車壇就已經具有舉足輕重的地位。不過近年來除了休旅車在全球市場熱銷,許多高端汽車品牌也紛紛推出休旅車產品,因此全新世代的Range Rover該如何應戰,對於品牌而言也將是一大考驗。
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間諜照/EQE SUV測試車遭捕獲 M-Benz最新電動休旅有望2022發表

近年來各大車廠似乎被特斯拉給電醒,紛紛推出新款電動車,尤其M-Benz今年更可說是動作頻頻,一口氣發表了EQS、EQA、EQB,原本以為這樣已經算很積極佈局了,沒想到在IAA慕尼黑車展中又預告將會推出EQS SUV以及EQE等車款。而既然有了EQE房車版,在休旅車如此熱門的當下,不出個休旅車似乎好像有些說不過去。
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納智捷百萬內電動休旅2年內上市 2023年狙擊特斯拉與福斯平價電動車

今日 (10/18) 鴻海科技日活動中,鴻海科技集團董事場劉揚偉大方宣示,以Model C平台為基礎的量產市售車將會2023年發表上市。而首款以Model C模組化平台為基礎發展的量產市售車,就是國內自有品牌Luxgen預計於2023年下半年推向市場的新世代電動休旅。據了解,Luxgen將會保留目前Model C原型車所見到的5+2座中型休旅設定,並且將價格帶設定在百萬元內,搶攻平價電動車市場。也瞄準未來Tesla以及Volkswagen等品牌預計推出,價格設定在2.5萬美元左右的平價電動車。
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試駕/Santa Fe油電黑科技 比柴油更省舒適更驚艷

試駕當天印象最深刻的,是Hyundai車款擔當在簡報時充滿自信地說出,Santa Fe Hybrid所搭載的Turbo Hybrid渦輪增壓油電複合動力系統,是「汽油引擎究極體」的那一刻!那一瞬間,彷彿感受到Hyundai對於這套整合1.6升汽油渦輪增壓引擎、6速手自排變速箱,還有鋰電池組、永磁電動馬達的Hybrid油電複合動力系統充滿了自信。確實,放眼同級競爭對手,只有Santa Fe Hybrid使用這樣的動力組合,市場唯一動力設定,配合230匹綜效馬力還有超過19.2km/L平均油耗,性能與節能同時兼備,給予Hyundai如此自信。
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